Григоренко Михайло Георгійович (1906-1990) – радянський військовий інженер, начальник головного управління спеціального будівництва Міноборони СРСР, керував будівництвом перших об’єктів ракетно-космічної галузі в Капустиному Яру та на Байконурі, Герой Радянського Союзу, генерал-лейтенант.
***
Имя Михаила Георгиевича Григоренко прочно связано с двумя, казалось бы, совершенно разными мирами: жестокими сражениями Великой Отечественной войны и грандиозными строительными проектами советской эпохи. Его жизнь — это яркий пример того, как талантливый инженер, мужественный воин и талантливый организатор смог внести неоценимый вклад в победу над нацизмом и освоение космоса.
Михаил Григоренко родился 3 октября 1906 года в селе Алексеевка (ныне — Белокуракинский район Луганской области) в крестьянской семье. В 1910 году его отца вместе с семьёй выслали на территорию нынешнего Восточного Казахстана за участие в марксистском кружке. На родину вернулся только после 1917 года.
С 1921 год проживал в городе Старобельск Луганской области. В 1926 году Григоренко окончил профтехшколу в Харькове, год работал на производстве. В 1927 году он поступил на учёбу в Харьковский инженерно-строительный институт, окончил его в 1931 году, после чего остался на кафедре, читал лекции, одновременно работал в проектном институте.
По распоряжению наркома тяжелой промышленности СССР Серго Орджоникидзе Григоренко был направлен на строительство металлургического завода в Мариуполе. На стройке завода «Азовсталь» работал прорабом, заместителем начальника строительной организации, которая принимала участие в сооружении первых доменных печей завода.
В 1935 году Григоренко стал Главным инженером строительства производственного объекта в городе Коканд (Узбекистан).
В 1936 году возглавил отдела капитального строительства в Наркомате среднего машиностроения СССР. Занимался созданием первых шарикоподшипниковых мастерских, давших первую продукцию к концу 1940 года.
В 1940 году Григоренко руководил переоборудованием цехов одного из автомобильных заводов для налаживания выпуска танков «Т-34».
В феврале 1941 года Григоренко был отозван с завода и призван на службу в Красную Армию. В звании военинженера 3-го ранга стал главным инженером 79-го строительного участка, оборудовал укреплённые районы в Прибалтийском военном округе. С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах, участвовал в обороне своего недостроенного укрепрайона.
С июля 1941 года командовал инженерно-сапёрной бригадой 19-й армии Западного фронта, строил оборонительные рубежи под Смоленском. В октябре 1941 года попал в окружение под Вязьмой, с боями выходил из окружения.
Став начальником 60-го армейского управления военно-полевого строительства, командовал строительством укреплений на рубеже обороны Дмитров-Москва. Являлся автором проекта «мешка», воплотив его на одном из участков фронта, применив взрывы в начале и в конце вражеской колонны с целью её обездвижения, и её последующие обстрелы артиллерией.
В дальнейшем командовал сапёрным батальоном, сапёрной бригадой на Калининском и Западном фронтах. Участвовал в освобождении Великих Лук. Когда стало известно о планах противника, желающего отбить город, Григоренко стал инициатором и руководителем строительства запруды на реке Ловать. Действия Григоренко позволили сорвать планы контрудара немецких войск.
В дальнейшем участвовал в освобождении Калининской и Смоленской областей, боях под Невелем, освобождении Белорусской и Литовской ССР, боях в Восточной Пруссии. К осени 1944 года гвардии полковник Михаил Григоренко был начальником инженерных войск 11-й гвардейской армии 3-го Белорусского фронта.
Во время подготовки к разгрому группировки противника в районе Тильзита и Инстербурга в полосе армии стали действовать 178 групп разграждения, которые сняли 40 тысяч мин, проделали 164 прохода в заграждениях, 42 из которых — для танков. Всё это было совершено без потерь в личном составе. Григоренко непосредственно руководил не только подготовкой, но и действиями своих подчинённых. Вместе с сапёрами он в течение двух суток без отдыха прокладывал через болота дороги для танков и артиллерии.
В ходе боёв за Кёнигсберг Григоренко руководил строительством переправ, мостов через реку Прегель с многочисленными рукавами и болотистыми подступами. Несмотря на риск для жизни, Григоренко всегда находился на передовой, лично руководя переправой войск на северный берег реки. Близким разрывом снаряда он был контужен, но поля боя не покинул.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 мая 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» гвардии полковник Михаил Григоренко был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В дальнейшем Григоренко участвовал в боях за Пиллау. После окончания войны Григоренко продолжил службу в Советской Армии. В 1947 году он окончил Высшие курсы усовершенствования офицерского состава при Военно-инженерной академии.
С декабря 1947 года был помощником начальника штаба, начальником спецотдела штаба инженерных войск. С июля 1950 года Григоренко был начальником Управления оборонительного строительства Советской Армии, с мая 1951 года — главным инженером Главного управления специального строительства Министерства обороны СССР. С апреля 1959 года руководил Главным управлением аэродромного и специального строительства Министерства обороны СССР.
…Ярко проявил себя генерал-лейтенант Григоренко на этих должностях. Под его руководством были созданы важные стратегические объекты оборонного строительства: ракетный полигон Капустин Яр и атомный полигон в районе Семипалатинска, свыше ста аэродромных комплексов, которые и в настоящее время составляют основу боевого базирования стратегических бомбардировщиков и самолетов-заправщиков.
Генерал Григоренко вместе с С.П. Королевым принимал активное участие в обсуждении выбора участка для будущего космодрома Байконур, а затем форсировал строительство объектов для испытания ракетной техники как космического, так и боевого применения.
Еще не была готова межконтинентальная баллистическая ракета для испытаний, стартовая площадка на Байконуре продолжала строиться, а Михаил Георгиевич приступил к развертыванию строительства и укладке первых кубометров бетона в основание боевых стартов, подобных гагаринскому, на будущем полигоне Плесецк. Обе очереди стартовых позиций для боевых ракет Р-7А были построены на нем и переданы РВСН в установленные сроки. Михаил Георгиевич лично шефствовал над строительством первых боевых комплексов Байконура и Плесецка.
В этот же период при непосредственном участии Михаила Георгиевича возводился полигон для испытаний зенитных ракетных комплексов для ПВО страны вблизи озера Балхаш.
Невероятные испытания выпали на долю генерала Григоренко в 1960-е годы. Руководством страны и Министерства обороны были приняты чрезвычайные меры по развертыванию строительства стратегических объектов. В этот период в водоворот строительства объектов ракетно-ядерного щита было вовлечено около сорока вновь созданных мощных военно-строительных и монтажных организаций, оснащенных новейшей строительной техникой, автомобилями и личным составом. Численность военных строителей в пик ракетной гонки достигала пятисот тысяч человек. Все происходило в условиях строгой секретности, в необжитых районах, вдали от населенных пунктов, при полном бездорожье и отсутствии инженерных коммуникаций. География размещения ракетных объектов, охватывала районы Приамурья, Восточной и Западной Сибири, Урала, Поволжья, Средней Азии, Алтая, Украины и Подмосковья.
Генерал Григоренко непрерывно контролировал ход строительства стартов, объезжал стройки… Он был исключительно требователен к себе и к людям, работающим с ним, не терпел недостатки в работе.
За успешное завершение строительства и монтажа важных оборонительных комплексов, что явилось одновременно и большим вкладом в развитие науки и техники, М.Г. Григоренко в 1968 году была присуждена Ленинская премия.
В апреле 1971 года в звании генерал-лейтенанта Григоренко вышел в отставку. До конца жизни он продолжал работать главным экспертом Государственной экспертизы и инспекции Министерства обороны СССР. Являлся активным деятелем Совета ветеранов сапёрных, инженерных и военно-строительных частей. Автор мемуаров.
Заслуженный строитель РСФСР (1968), Почётный строитель Байконура (1980), Почётный гражданин Коканда.
Был награждён тремя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, двумя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, а также двенадцатью медалями.
Умер 22 марта 1990 года, похоронен на Троекуровском кладбище.
Полковник Михаил Григоренко, 1950-ые годы
На стене одного из домов города Старобельск, Луганской области, где с 1921-го по 1927 год жил Михаил Георгиевич Григоренко открыта мемориальная доска.
В Мирном помнят этого Великого Строителя.