Ракетний комплекс РТ-23УТТХ

РТ-23УТТХ (Індекс ГРАУ — 15П961 і 15П060, код СНО-1 — РС-22Б і РС-22В, за класифікацією МО США і НАТО — SS-24 Mod 3 і Mod 2 Scalpel) — радянський стратегічний ракетний комплекс «Молодець» з твердопаливними триступеневими міжконтинентальними балістичними ракетами 15Ж61 і 15Ж60, мобільного залізничного і стаціонарного шахтного базування, відповідно.

Головний розробник ракети — КБ «Південне» (генеральний конструктор В.Ф. Уткін). Виробник — Павлоградський механічний завод.

Перебувала на озброєнні у 1989-2003 р.р. В Україні знаходилась на озброєнні 46 рд (1988-1998).

***

Постановлением правительства СССР № 484-166 от 23 июня 1976 г. КБ «Южное» поручалось начать полномасштабную разработку стационарного ракетного комплекса РТ-23 шахтного базирования с МБР легкого класса 15Ж44, оснащаемой моноблочной ГЧ, а также начать работы по БЖРК с МБР 15Ж52, разрабатываемой на базе ракеты 15Ж44.

Созданию комплексов РТ-23 руководством страны придавалось очень большое значение. На Совете Главных конструкторов 28 июля 1976 г. были утверждены основные положения на разработку ракеты РТ-23, в соответствии с которыми в конструкцию ракеты закладывались следующие технические решения: двигатель первой ступени максимально унифицировался с двигателем первой ступени БРПЛ 3М65, конструкция ракеты обеспечивала повышенную стойкость к воздействию ПФЯВ, управление полетом первой и второй ступеней ракеты обеспечивалось системой «вдува» горячего газа в закритическую часть сопла маршевых двигателей, а третьей ступени — разрезным управляющим соплом маршевого двигателя и креновыми РДТТ, применялись новые эффективные смесевые топлива, двигатели второй и третьей ступеней выполнялись со складывающимися сопловыми насадками для сокращения общей длины ракеты, боевое оснащение ракеты — моноблочная ГЧ, для построения боевых порядков применялась ступень разведения на базе твердотопливного двигателя «тянущей» схемы, разрабатывался надувной наконечник обтекателя и пр. Были уточнены массогабаритные характеристики разрабатываемой ракеты.

Хотя разработчики понимали, что принятые характеристики ракеты были достаточно напряженными для выполнения, однако результаты первых проработок оказались неожиданными — от подразделений КБЮ и от смежных организаций стали поступать неутешительные результаты. Реализуемая стартовая масса ракеты существенно превышала заданную, требовалось проведение очень большого числа стендовых испытаний. На переходных участках активного полета при разделении ступеней не обеспечивалась управляемость ракеты. Первоначально прорабатываемые варианты управления полетом ракеты не обеспечивали необходимой эффективности, приводили к существенному усложнению конструкции, увеличению габаритов и стартовой массы. Необходимо было искать новый способ управления. Незадолго до этого в одном из отделов КБЮ группа энтузиастов занималась исследованием принципиально нового способа управления ракетой путем поворота головного отсека в двухстепенном карданном шарнире. При этом использовались две составляющие возникающего управляющего усилия: аэродинамическая — в плотных слоях атмосферы и массовая — на всем участке полета. Учитывая зашедшие в тупик работы по проблеме управляемости ракеты, руководство обратилось к новой перспективной идее.

1 июня 1977 г. был рассмотрен и одобрен Советом Главных конструкторов эскизный проект комплекса с ракетой 15Ж44, который утвердил применение на ракете нового способа управления полетом — отклонением головного отсека. В конструкцию ракеты 15Ж44 было внедрено много других оригинальных технических решений — надувной головной обтекатель, минометное разделение ступеней и пр.

В решении Совета ГК отмечалось, что ракета 15Ж44 по заявленным характеристикам двигателей, топлив, основных систем вполне отвечает прогнозируемому уровню отечественного ракетостроения и превосходит по техническим характеристикам ранее разработанные отечественные образцы ракет на твердом топливе, а по реализованной массе полезной нагрузки примерно находится на уровне ракеты MX. При этом отмечалось, что разрабатываемая ракета 15Ж44 существенно уступает ракете MX по ряду показателей, определяющих боевую эффективность комплекса (стойкость к ПФЯВ, точность стрельбы, боеготовность). Были названы и причины отставания в части энергомассовых показателей: использование на первой ступени ракеты унифицированного маршевого двигателя, низкое массовое совершенство маршевых двигателей ракеты, пониженные значения удельного импульса двигателей ракеты. Этим по сути дела были определены направления дальнейших работ по повышению энергомассовых характеристик ракеты. Решением Совета Главных конструкторов КБ «Южное» как головному разработчику было поручено разработать и направить организациям-соисполнителям для рассмотрения и согласования предложения по доведению уровня совершенства разрабатываемой ракеты 15Ж44 до уровня ракеты «MX». С целью координации всех работ, связанных с развитием твердотопливного направления в советском ракетостроении, решением ВПК от 28 марта 1979 г. был образован межведомственный координационный технический совет, возглавляемый Главными конструкторами В. П. Макеевым, А. Д. Надирадзе, В. Ф. Уткиным.

Тем временем, не снижая темпов, продолжалась разработка ракеты 15Ж44. Особенность этой разработки состояла в том, что в силу ее важности для страны, в руководящих органах возобладала тенденция по обеспечению постоянного внедрения в разработку всех наработанных новых технических решений и предъявлению все новых более высоких требований к характеристикам разрабатываемых ракет, что неизбежно вело к приостановке работ, возвращению к уже пройденным этапам и, как следствие, переносу конечных сроков выполнения работ.

Постановлением правительства от 1 июня 1979 г. с целью повышения боевой эффективности комплекса РТ-23 моноблочная ГЧ заменялась разделяющейся головной частью в составе 8-10 боевых блоков (ББ) и средств преодоления ПРО, устанавливаемых вместо части ББ. Назначался новый срок начала летных испытаний — I квартал 1982 г. При разработке дополнения к эскизному проекту ракеты 15Ж44 в 1979-1980 гг. был проработан и внедрен ряд технических решений, обеспечивающих повышение характеристик разрабатываемой ракеты. Одним из основных было применение жидкостной двигательной установки для разведения боевых блоков. Результаты эскизного проектирования комплексов с ракетой 15Ж44 показали, что на том уровне развития отечественных техники и технологий не удается выполнить требования Заказчика в части обеспечения максимальной дальности стрельбы при установке на ракете 10 ББ заданной мощности.

Первый пуск (частично успешный) ракеты 15Ж44 состоялся 26 октября 1982 г. на полигоне Плесецк. Второй пуск, проведенный 28 декабря 1982 г., был полностью успешным. Из восьми пусков четыре были успешными, а четыре — аварийными. С учетом того, что в это время уже начали разворачиваться работы по созданию более перспективных комплексов на базе ракеты РТ-23УТТХ, работы по стационарному комплексу с ракетой 15Ж44 были остановлены (решение Совета Обороны от 10 февраля 1983 г.).

В конце 70-х — начале 80-х гг. разработка боевых ракетных комплексов на базе твердотопливных ракет складывалась так, что параллельно с созданием комплексов на базе ракеты РТ-23 (15Ж44 и 15Ж52) КБ «Южное» и организации-соисполнители получают задание (постановление правительства от 1 июня 1979 г. № 514-175) начать разработку ракеты РТ-23 с улучшенными тактико-техническими характеристиками (РТ-23УТТХ) и комплексов на ее основе. Этим же постановлением определяются головные разработчики комплексов: КБ «Южное» — по шахтному и железнодорожному комплексам, МИТ — по грунтовому комплексу. Для развертывания работ по ракете РТ-23УТТХ на Совете Главных конструкторов был согласован план работ по обеспечению дальнейшего улучшения ТТХ ракеты РТ-23. Предложенные на Совете мероприятия по улучшению характеристик ракеты РТ-23 легли в основу вышедшего 27 декабря 1979 г. решения ВПК № 339. Этим же решением определялись сроки разработки (выпуск эскизного проекта — IV квартал 1982 г., начало летных испытаний — IV квартал 1984 г.).

В апреле 1980 г. Минобороны выдало ТТТ на разработку ракеты для базирования в трех видах старта: шахтном, железнодорожном и грунтовом. Обобщая результаты проведенных в 1980-1982 гг. в обеспечение создания ракеты РТ-23 УТТХ проектно-конструкторских и экспериментальных работ, Совет Главных конструкторов (сентябрь 1982 г.) отметил, что полное выполнение предъявленных требований возможно только при условии увеличения энергетики базовой ракеты РТ-23 на ~30%, необходимых для повышения основных характеристик разрабатываемой ракеты. Однако реализация соответствующих мероприятий потребовала бы большого объема отработки и повторения в полном объеме всех этапов отработки двигателей и ракеты в целом. Обеспечение готовности к выходу на летные испытания не позднее чем в IV квартале 1985 г. представлялось возможным только путем последовательного наращивания уровня требуемых характеристик (в первую очередь по стойкости к ПФЯВ) при сохранении уже разработанных принципиальной и конструктивно-компоновочной схем ракеты РТ-23 и с использованием в двигателях второй и третьей ступеней новых, более эффективных топлив, а также при улучшении массовых характеристик ББ, СУ, корпусов двигателей и ракеты в целом. Эскизный проект по ракете РТ-23 УТТХ был выпущен в ноябре 1982 г. В его разработке принимал активное участие МИТ как головная организация по подвижному грунтовому комплексу с ракетой РТ-23 УТТХ.

Разработка термоядерного заряда для боевого оснащения РГЧ ИН МБР РТ-23 и РТ-23 УТТХ также отличалась сложным и противоречивым характером, связанным с трудностями работ по ракете в КБЮ и с жесткими требованиями заказчика. В соответствии с директивными документами ВПК и Минобороны, обязывающих Минсредмаш осуществить разработку боевого оснащения для МБР РТ-23, во ВНИИЭФ был в этих целях разработан термоядерный заряд, который был успешно испытан в 1979 году. В январе 1982 года на совместном совещании научно-технического руководства КБЮ и ВНИИЭФ было принято решение об улучшении компоновочных параметров заряда для МБР РТ-23 и снижении массы ББ за счет комплексной оптимизации заряда, корпуса ББ и уменьшении веса автоматики при обеспечении требуемого ограничения по миделю блока. Во ВНИИЭФ был разработан и в 1984 году успешно испытан заряд с узким миделем, принятый позднее в составе ракетного комплекса на вооружение.

Постановление правительства № 768-247 о создании ракетного комплекса РТ-23 УТТХ с единой ракетой для трех видов базирования (подвижного — железнодорожного и грунтового, стационарного—шахтного высокой защищенности) вышло 9 августа 1983 г., а в ноябре этого же года совместным решением Минобороны, Минобщемаша, Миноборонпрома и Минсредмаша уточняются сроки создания единой ракеты. В апреле 1984 г. Минобороны выдало разработчикам комплексов на базе ракет РТ-23УТТХ уточненные ТТТ, которые уже однозначно определили, что единая ракета разрабатывается с учетом отдельных конструктивных и схемных отличий, обусловленных особенностями эксплуатации и боевого применения в составе подвижных и стационарного комплексов.

Была принята стратегия разработки комплексов и ракет для них, которая предлагалась КБЮ:

в первую очередь должны разрабатываться с учетом сжатых сроков — (начало серийного изготовления с 1986 г.) ракета для БЖРК 15Ж961 и ракета для грунтового комплекса 15Ж62. В ракетах используются основные технические решения, отработанные на ракете 15Ж52, стойкость конструкции ракеты к поражающим факторам ЯВ обеспечивается на уровне, оптимальном для подвижных стартов. Постановлением Правительства БЖРК с ракетой 15Ж961 был принят на вооружение Советской Армии в ноябре 1989 года. К этому времени значительная часть группировки уже была поставлена на боевое дежурство в позиционных районах. Что касается разрабатываемого МИТ грунтового подвижного комплекса с ракетой 15Ж62 (тема «Целина-2») и двенадцатиосным тягачом МЗКТ-7906, то его разработка была прекращена, так как стало очевидным, что такой комплекс не сможет обеспечить необходимых характеристик по боевой эффективности;
ракета для стационарного старта 15Ж60 разрабатывается, исходя из срока начала серийного изготовления (с 1987 г.), должна обеспечивать верхний уровень характеристик стойкости к ПФЯВ.

Разработка ракеты для стационарного комплекса 15Ж60 проводилась вслед за ракетой для железнодорожного комплекса 15Ж961 и началась она выпуском в третьем квартале 1984 г. КБ «Южное» и смежными организациями дополнительных проектных материалов, представляющих собой эскизный проект по стационарному шахтному комплексу с ракетой, разрабатываемой применительно к требованиям, сформулированным Заказчиком для комплекса стационарного базирования высокой живучести. В конце 1984 г. проектные материалы были рассмотрены и одобрены Минобщемашем и Заказчиком. С 1985 г. кооперацией, возглавляемой КБЮ, началось развертывание полномасштабной ОКР по созданию комплекса 15П060. В процессе проектно-конструкторских работ был сформирован и пошел в дальнейшую разработку технический облик ракеты для шахтного базирования — твердотопливная МБР легкого класса со стартовой массой ~ 104,3 т, доставляющая десять ББ второго уровня стойкости к назначенным целям, имеющая повышенный уровень стойкости к ПФЯВ; боевой ракетный комплекс, обеспечивающий пуск ракеты без задержки на нормализацию внешней обстановки при многократном ядерном воздействии по соседним объектам БРК и при высотной ядерной блокировке позиционного района, а также с минимальной задержкой при непоражающем ядерном воздействии непосредственно по пусковой установке.

Высокие характеристики ракеты 15Ж60 по обеспечению повышенного уровня стойкости к ПФЯВ были достигнуты за счет:

использования защитного покрытия новой разработки, наносимого на наружную поверхность корпуса ракеты и обеспечивающего комплексную защиту от ПФЯВ;
применения СУ, разработанной на элементной базе с повышенной стойкостью и надежностью;
нанесения на корпус герметичного приборного отсека, в котором размещалась аппаратура СУ, специального покрытия с высоким содержанием редкоземельных элементов;
применения экранировки и специальных способов укладки бортовой кабельной сети ракеты;
введения специального программного маневра ракеты при прохождении облака наземного ЯВ.

Летные испытания ракеты 15Ж60 проводились на полигоне Плесецк. Для проведения летных испытаний на полигоне были сооружены четыре пусковые установки («Южная-1», «Южная-2», «Светлая-1» и «Светлая-2»). Расположение этих ПУ выбиралось таким образом, чтобы обеспечить использование выделенных районов падения для первых ступеней при стрельбе на любую дальность. Площадки «Южная-1» и «Южная-2» были введены в эксплуатацию в 1986 г., «Светлая-2» — в 1987 г. и «Светлая-1» — в 1988 г. Для проведения пусков ракет использовались ПУ площадок «Южная-1», «Южная-2» и «Светлая-2». Из ПУ площадки «Светлая-1» пуски не проводились, она использовалась для отработки отдельных элементов комплекса по специальным программам.

Первый пуск ракеты 31 июля 1986 г. с площадки «Южная-1» был успешным. Пуск ракеты 2Л был аварийным; причина аварии — отказ СУ на начальном участке движения. Пуск ракеты 5Л — также аварийный из-за отказа бортовой СУ. С целью исключения причин, вызвавших отказы СУ, разработчиком были проведены ее доработки, эффективность которых была полностью подтверждена дополнительной наземной отработкой на комплексном стенде и последующими пусками. Аварийным стал и пуск 4Л — разрушился вкладыш соплового блока двигательной установки первой ступени. В результате проведенного тщательного анализа была выявлена причина отказа и проведена доработка соплового блок. Большая работа, проделанная организациями-разработчиками принесла свои положительные результаты — больше аварийных исходов при пусках ракет 15Ж60 не было. Финальный запуск по программе испытаний проведен 26 сентября 1988 года. Всего в ходе государственных совместных летных испытаний было запущено 16 ракет. По результатам ГСЛИ был выпущен отчет Государственной комиссии с рекомендацией о принятии комплекса на вооружение. Последний пуск МБР 15Ж60 — ракеты 8Л, прошедшей транспортировочные испытания — был проведен 1 ноября 1989 г. в район «Акватория» с положительным результатом. В статистику он вошел как зачетный пуск партионной ракеты, проведенный с пусковой установки «Светлая-2».

Ракеты РТ-23 и РТ-23УТТХ:

Конструкция ракет: все ракеты семейства РТ-23 выполнены по классической схеме с последовательным расположением трех ступеней, с боевой ступенью с головным обтекателем.

При разработке КБ «Южное» ракет 15Ж44 / 15Ж52 в их конструкции были реализованы следующие новые технические решения:
— управление полетом 2-й и 3-й ступеней отклонением головного отсека;
— «минометное» разделение ступеней за счет наддува ПАДами межступенчатых отсеков и поперечного деления конструкции этих отсеков удлинненными кумулятивными зарядами;
— многофункциональная жидкостная ДУ боевой ступени на базе двигателей большой и малой тяги многократного включения;
— надувной головной обтекатель ракеты 15Ж52 с изменяемой в полете формой;
— закрепление ББ к платформе боевой ступени при помощи бандажа в районе центра масс с разрывным болтом в нижнем торце ББ;

Унификация ракет 15Ж44 и 15Ж52 составила 92%. Основные отличия:
— схемно-конструктивные решения по системе управления и системе прицеливания;
— конструкция головного обтекателя и некоторых других элементов конструкции ракеты;
— элементы системы старта ракеты и конструкция ТПК.

ТТХ ракет:

	15Ж44 / 15Ж52	15Ж60	15Ж61
Длина	23 м	23,3 м	23,3 м
Длина в ТПК	21,9 м	22,4 м	22,6 м
Длина ракеты без ГЧ			19 м
Длина 1-й ступени		9,4 м	9,7 м
Длина 2-й ступени			4,8 м
Длина 3-й ступени			3,6 м
Диаметр (все маршевые ступени)	2,4 м	2,4 м	2,4 м
Масса с ТПК	126 т		126 т
Масса стартовая	104,5 т	104,8 т	104,5 т
Масса забрасываемая	4050 кг	4050 кг	4050 кг
Масса 1-й ступени		52,5 т	53,7 т
Дальность действия	10 000 км	10 450 км	10 100 км
КВО	500 м (15Ж44) 700 м (15Ж52)
Коэффициент энерговесового совершенства ракеты (Gпг / Gо)	31 кгс/тс
Гарантийный срок	10 лет	15 лет	15 лет

На вооружении

На опытно-боевое дежурство первые МБР были поставлены с 19 августа 1988 года в 46-й ракетной дивизии (г. Первомайск). Развертывание шло быстрыми темпами — к концу года на боевом дежурстве находилось уже 20 ракет. Можно считать выдающимся достижением тот факт, что при начальном отставании уровня разработок в 10 лет и более МБР 15Ж60 была поставлена на боевое дежурство менее чем с двухлетним отставанием от американской МБР MX (LGM-118A). В 1989 году развертывание в первом позиционном районе было продолжено, в том же году было начато развертывание новой МБР во втором позиционном районе — в 60-й ракетной дивизии (г. Татищево, Саратовская область). Новая ракета сменяла в обоих районах развертывания МБР УР-100Н УТТХ (15А35).

28 ноября 1989 года комплекс был принят на вооружение Советской Армии. К концу 1989 года в обоих позиционных районах было развернуто уже 56 ракет (46 в 46-й и 10 в 60-й дивизиях). Однако, начиная с 1990 года, несмотря на то, что не менее 8 ракет были изготовлены на ПМЗ и подготовлены к отправке в позиционные районы, развертывание МБР было прекращено — руководством СССР была принята новая оборонная доктрина, которая наряду с государственной программой конверсии оборонной промышленности и консультативно-договорным процессом с США, наложившимся на политико-экономические трудности, делала нежелательным развертывание в больших количествах новых ракет даже взамен старых.

В июле 1991 года был подписан договор СНВ-1, а к ноябрю 1991 года процесс распада СССР фактически принял необратимый характер. После формального распада СССР в декабре 1991 года производство новых МБР на ПМЗ было полностью прекращено, ракеты, развернутые на территории Украины, подлежали снятию с боевого дежурства и уничтожению в рамках международных договоров. В 1993-1994 годах все МБР на территории Украины были сняты с боевого дежурства, а снятые с ракет ББ затем были вывезены в Россию для утилизации. В 1998-2001 годах был осуществлен второй этап — все 46 «украинских» МБР 15Ж60 были извлечены из ШПУ ОС. В 1999-2002 годах все МБР (включая те, что так и не были поставлены на боевое дежурство), были разобраны и утилизированы. ШПУ ОС были взорваны кроме одной, служащей для музейных целей.

Жизненный цикл МБР, развернутых на территории РФ, также был недолгим — от продления (по примеру МБР 15Ж961 ) гарантийного срока до 15 лет решено было отказаться и к концу 2001 года все 10 МБР были извлечены из ШПУ и отправлены на утилизацию. В ШПУ ОС после модернизации с присвоением обозначения 15П765-60 были развернуты новейшие МБР РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (15Ж65). «Визави» МБР 15Ж60 — американская МБР MX — была в 2002-2005 годах также снята с вооружения.

Оценивая БРК 15П160, можно отметить, что впервые в отечественной практике был разработан высокоэффективный стационарный ракетный комплекс четвертого поколения с новейшей твердотопливной МБР, оснащенной РГЧ ИН с 10 ББ, обеспечивающий гарантированный ответно-встречный удар, в том числе и в условиях непосредственного ядерного воздействия по позиционному району.

Модификации:

РТ-23 (БЖРК) — первоначальный проект комплекса с тяжелой твердотопливной МБР.

Комплекс 15П044 (ракета РТ-23,15Ж44, РС-22, SS-24 «Skalpel») (1982 г.) — проект МБР шахтного базирования с моноблочной ГЧ. На вооружение не принимался.

Комплекс 15П952 (ракета РТ-23, 15Ж52, РС-22А, SS-24 mod.1 «Skalpel») (1983 г.) — БЖРК СМ-СП-35 (6 ПУ) принят в опытную эксплуатацию (2 БЖРК). Первый пуск выполнен 18.01.1984 г.

Комплекс 15П060 (ракета РТ-23УТТХ, 15Ж60, РС-22Б, SS-24 mod.2 «Skalpel») (1989 г.) -РК с ШПУ «ОС» 15П760(56 ШПУ) (УКП) 15В222 высокой защищенности.

Комплекс 15П961 «Молодец» (ракета РТ-23УТТХ, 15Ж61, РС-22В, SS-24 mod.3 «Skalpel») (1989 г.) – БЖРК (12 БЖРК).

Комплекс 15П962 «Целина-2» (ракета РТ-23УТТХ, 15Ж62) (1983 г.) — проект грунтового комплекса (ПГРК) на 8-и осном шасси МАЗ-7904/7906 или на и 12-и осном МАЗ-7917. Комплекс разрабатывался, но до испытаний не дошел.