У Украины солидный космический опыт. Речь не только о новейшем периоде истории нашей страны — во времена Советского Союза именно украинские ученые, конструкторы, космонавты и ракетостроительные предприятия способствовали значительному успеху всей ракетно-космической программы СССР. Сегодня много информации об этих славных именах, наряду с образцами космической техники, которую они изобрели и освоили, можно найти в аэрокосмических музеях, расположенных в разных уголках Украины. Итак, рассказываем о самых знаменитых из них.
Аэрокосмический музей Днепра
Начиная с 50-х годов прошлого столетия, украинский город Днепр стал центром аэрокосмической промышленности Украины. Именно здесь в 1951 году открылся Завод №586 для изготовления баллистических ракет, который спустя 15 лет переформатировали в Особое конструкторское бюро, сейчас известное под названием «Южное».
Неудивительно, что именно в Днепре появился первый в независимой Украине музей, где на обозрение выставлена настоящая ракетно-космическая техника. Открытие музея состоялось в 1996 году. Его основали на базе Национального центра аэрокосмического образования молодежи в Днепре.
Главная экспозиция музея разделена на два основных направления: персоналии (посвящена выдающимся ракетостроителям и конструкторам, среди которых Михаил Янгель и Александр Макаров) и выставка ракетно-космической техники, разместившаяся во внутренних залах музея и во дворе.
Машиностроительный завод «Южмаш» хорошо позаботился о том, чтобы обогатить музейную коллекцию интересными экспонатами. Фото: travels.in.ua
В Днепровском аэрокосмическом музее можно проследить почти весь путь развития ракетной техники, начиная с макета первой баллистической ракеты немецкого производства — Фау-2 (V-2), и заканчивая более современными аналогами как боевых баллистических ракет (здесь можно встретить устрашающую Р-36 «Сатана» и ЗРК С-200), так и ракет-носителей космического назначения. На обозрение зрителей выставлены отдельные элементы ракетной техники, реактивные двигатели, части фюзеляжа, фрагменты ступеней и тому подобное. В целом музейная экспозиция центра насчитывает более полутора тысяч экспонатов.
Макеты спутников на выставке музея. Источник: rubryka.com
Экспозиция музея не исчерпывается одними ракетами, здесь также можно увидеть ряд макетов спутников различного назначения, преимущественно закрепленных под потолком главного зала. Выставочное пространство в среднем принимает более 25 000 зрителей в год. Кроме этого, ежегодно образовательные программы и курсы Аэрокосмического центра молодежи посещают около 850 студентов и школьников.
Из года в год Днепровский аэрокосмический музей продолжает организовывать интересные ивенты с целью популяризации астрономии. Программа уже утвержденных мероприятий на 2024 год, в частности, включает проведение четвертой Научно-практической интернет-конференции «Космические горизонты», конкурса компьютерных технологий «Мы — дети галактики», тематические соревнования на брейн-ринге, конкурсы живописи и астрономической фотографии. На базе заведения созданы образовательные классы, где с детства вовлекаются и учатся будущие специалисты, которые впоследствии смогут применить свои навыки в аэрокосмической сфере.
Попасть в музей, расположенный на проспекте Науки, 26, можно по будням с 9:00 до 17:30. Предусмотрены также и свободные для посещения часы — во вторник и четверг бесплатно с 14:00 до 16:00.
Полтавский музей авиации и космонавтики
В самом начале нового тысячелетия свой космический музей получила Полтава. В 2001 году здесь открылся музей авиации и космонавтики, учреждение которого инициировал выдающийся ракетный инженер, одессит Валентин Петрович Глушко, еще в конце 1980-х годов.
Академик не дожил до открытия полтавского музея, поскольку сбор экспонатов для его коллекции растянулся на долгих 14 лет. Но оно того стоило — созданный в начале нового тысячелетия музей имел сразу шесть выставочных залов, где размещено свыше 4000 экспонатов, каждый из которых рассказывает об отдельных периодах развития отечественной космонавтики.
Первый зал охватывает период от первых теоретиков космоса до появления спутников и украинских ракет-носителей. Часть потолка здесь украшает фрагмент из «Звездного атласа» польского астронома Яна Гевелия, созданного в 1690 году, на котором можно увидеть зодиакальный круг из 12 созвездий.
Фрагмент «Звездного атласа» Яна Гевелия. Фото: airandspace.com.ua
В первом зале, помимо прочего, предлагается постичь пройденный Украиной путь при строительстве морской платформы для космических запусков — Sea Launch («Морской старт»), с которой, начиная с 1999 года, взлетали десятки ракет-носителей украинского производства «Зенит-3SL». Здесь представлен и макет первого искусственного спутника Земли, ПС-1, сооруженного под руководством Сергея Павловича Королева.
Второй зал музея освещает личности украинцев — пионеров авиации и ракетостроения полтавского происхождения. В частности, можно познакомиться с личностью Александра Засядько, уроженца Полтавщины, который в начале ХХ века приступил к исследованиям ракетных типов вооружения, в результате чего на вооружение тогда еще имперского войска встали первые отечественные ракеты трех различных калибров. Среди выдающихся персон второго зала можно встретить и Александра Кованько — инициатора строительства первых боевых дирижаблей. На всестороннее обозрение предоставлены и наработки Глеба Котельникова — изобретателя первой конструкции гибкого ранцевого парашюта, который в дальнейшем спас не одну авиаторскую жизнь во всем мире.
Третий музейный зал под названием «Звездный путь к Луне» посвящен исследованию единственного спутника нашей планеты. Именно здесь можно познакомиться с персоной Александра Шаргея, который после октябрьской революции был вынужден отречься от собственного имени, чтобы не попасть в большевистскую опалу. Под новым именем Юрия Кондратюка он в 1929 году публикует свой знаменитый теоретический труд «Завоевание межпланетных пространств». Несмотря на то, что до первой посадки людей на поверхность Луны оставалось еще 40 лет, на некоторые тезисы из этого труда специалисты NASA опирались при планировании легендарного путешествия экипажа Apollo-11.
Четвертый зал Полтавского музея авиации и космоса охватывает столетний период развития авиации на Полтавщине. Именно здесь в 1910 году был основан первый клуб авиаторов, который позже дополнился и Полтавской школой подготовки летного состава, появившейся в городе в конце 1920-х годов. Тут можно увидеть масштабные модели самолетов, тактической и стратегической авиации, а также узнать больше о судьбах людей, связавших с ней свою жизнь.
Пятый зал сосредоточился на милитаристских ракетах, которые стали брать на вооружение СССР с первых ракетных систем залпового огня БМ-13 (более известных как «Катюша») в начале 1940-х годов. История советских боевых ракет была бы невозможна без личности Владимира Челомея, с малых лет жившего и учившегося в Полтаве. Именно он в дальнейшем изобрел крылатые ракеты, которыми вооружили весь военно-морской флот СССР. Он также приложил руку к появлению ракеты-носителя «Протон», межконтинентальной ракеты УР-500 и концепции орбитального комплекса «Алмаз», позже воплощенного в жизнь в серии пилотируемых орбитальных станций «Салют».
Орбитальный блок станции ДОС-7К («Заря», «Салют»)
Заключительный, шестой зал посвящен свершениям современной авиации и космонавтики. Здесь освещена личность полтавчанина Георгия Берегового, который начал свой путь космонавта еще в 1960-х годах, и первым совершил полностью безаварийное путешествие на космическом корабле «Союз-3». Многие выставленные в этом зале экспонаты демонстрируют экипировку космонавтов второй половины ХХ века. Здесь можно посмотреть на фрагменты оборудования для работы в открытом космосе, часть скафандра для внешней корабельной активности «Орлан», образец высотно-спасательного костюма, предметы быта советских космонавтов 1970-1980-х годов и даже набор продуктов питания для обитателей орбитальной станции.
Набор космического питания. Фото: airandspace.com.ua
Архив музея содержит более 10 000 материалов, раскрывающих мельчайшие детали из жизни аэрокосмических инженеров и космонавтов. Само же здание Полтавского музея авиации и космонавтики, построенное в конце ХІХ века (в прошлом там размещалась пожарная часть), включено в Список памятников архитектуры национального значения Украины.
Полтавский музей авиации и космонавтики. Фото: visitpoltava.com
Война внесла определенные коррективы в график работы музея, однако он продолжает функционировать по адресу Первомайский проспект, 16. Подробности о последних событиях и предстоящих мероприятиях можно узнать на официальном сайте. А вот для тех, кто ввиду определенных причин не может посетить Полтаву в ближайшее время, организован даже виртуальный тур, позволяющий путешествовать по музейным залам, не выходя из дома. Впрочем, мы все же настоятельно рекомендуем изучить его коллекцию воочию.
Национальный музей космонавтики им. С.П. Королева
Трудно переоценить вклад житомирянина Сергея Павловича Королева в развитие мировой космонавтики. Для чествования памяти выдающегося украинского конструктора на его малой родине, в Житомире, по улице Дмитриевской, 2, был учрежден Национальный музей космонавтики им. С.П. Королева.
Музей хорошо заметен издали, ведь у него во дворе в вертикальном положении расположилась советская баллистическая ракета среднего радиуса действия — Р-12 (по классификации НАТО: SS-4 Sandal), высота которой почти вдвое превышает музейное здание.
Р-12 во дворе музейного здания. Фото: travels.in.ua
Вторая ракета во дворе у входа в музей Королева — одноступенчатая жидкостная для геофизических исследований Р-5В, которая представляла собой переработанную версию советской баллистической ракеты среднего радиуса действия Р-5М.
Всего в период с 1964 по 1971 год было запущено 12 ракет Р-5В
Житомирский музей разделен на две основные экспозиции. Первая, под названием «Космос», создает атмосферу реального присутствия в космическом пространстве. Здесь можно увидеть точную копию космического корабля «Союз», полностью идентичную настоящему даже по размерам. Спроектированный при прямом участии Королева, в первый полет советский «Союз», к сожалению, отправился уже после смерти конструктора — в 1967 году. Космические корабли «Союз» по сей день продолжают летать в космос — они доставляют на МКС сменные экипажи из трех человек, возвращая на Землю предыдущую смену.
Макет космического корабля «Союз». Фото: Анжелика Нестерчук для «Суспільне Житомир»
Кстати, это не единственный «Союз» в Национальном музее космонавтики. Более того, следующий экспонат, о котором пойдет речь, даже успел побывать в космосе! Спусковая модель «Союз-27» расположилась сразу под макетом космического корабля. Эта посадочная капсула побывала на орбите в 1978 году, когда во время миссии доставила на орбитальную станцию «Мир» двух космонавтов: Владимира Джанибекова и Олега Макарова.
Теперь эта капсула служит местом для автографов выдающихся космонавтов, посещающих житомирский музей. К примеру, на тепловом щите модуля можно увидеть подписи Владимира Джанибекова и Георгия Гречко.
Космическая техника — не для клаустрофобов. Внутри спускового модуля размещалось до трех космонавтов. Фото: via-regia.org.ua
Рядом с настоящим посадочным модулем «Союз-27» разместили макет посадочной капсулы космического корабля «Восток», в котором совершил свое путешествие первый космонавт планеты — Юрий Гагарин. Здесь также есть масштабные модели советских ракет-носителей, автоматической лунной станции «Луна-9» и даже полноразмерная технологическая копия советского лунного ровера «Луноход-2», отправленного на Луну в 1973 году. Интересно, что к разработке лунохода приложили руку и украинские ученые. Так, в Киевском институте материаловедения им. Францевича был разработан материал на основе стекла и металла, благодаря которому обеспечивалось надежное сцепление колес ровера с лунным грунтом.
Макет советского лунного ровера — «Луноход-2». Фото: iat.kpi.ua
Прямо напротив музея космонавтики (на улице Дмитриевской, 5) расположился Дом-музей Королева, который фактически служит второй экспозицией музея космонавтики. Именно в этом одноэтажном доме 12 января 1907 года родился выдающийся конструктор. Здесь вы не увидите образцов космической техники и скафандров, зато музейное здание пропитано духом тогдашней эпохи и хранит интересный семейный фотоархив конструктора, его рабочие заметки и предметы быта.
В 2020 году Музею космонавтики им. С.П. Королева присвоен статус национального. На сегодняшний день учреждение работает со вторника по воскресенье с 10:00 до 17:15. Не медлите с посещением этой жемчужины космического наследия Украины.
Музей мирного космоса в Переяславе
Весомой частью Национального историко-этнографического заповедника «Переяслав» является экспозиция Музея миропознания и мирного освоения космоса, содержащая артефакты, связанные именно с мирной космической деятельностью. Музей впервые открыл свои двери для посетителей 27 марта 1979 года, разместившись в памятнике национальной архитектуры — церкви святой Параскевы (1891 года постройки).
Церковь Святой Параскевы Пятницы, ныне Музей космоса. Фото: Иван Быков, wikipedia.org
Главным инициатором появления музея стал выдающийся украинский краевед и историк Михаил Сикорский, а над созданием коллекции работали академик Александр Ишлинский и доктор технических наук Сергей Малашенко.
Космический музей в Переяславе сразу приобрел хорошую репутацию среди многих ученых и космонавтов, непосредственно связанных с советской космической программой. Таким образом в музее появились личные вещи и фрагменты экипировки украинских космонавтов Леонида Каденюка и Георгия Берегового. Здесь же экспонируется личный скафандр первого космонавта планеты Юрия Гагарина и его парашют.
Общая экспозиция музея насчитывает 450 экспонатов, размещенных в пяти музейных залах, демонстрирующих путь становления и развития космической науки. Несмотря на достаточно небольшую (по сравнению с другими космическими музеями Украины) коллекцию космических артефактов, она очень удачно диверсифицирована: тут можно увидеть как предметы быта космонавтов, так и оборудование для проведения научных экспериментов, радиообмена и сопровождения космического полета и тому подобное.
Особенно восхищает коллекция скафандров переяславского музея. Здесь хранится костюм жидкостного охлаждения, в котором украинский космонавт Павел Попович совершил полет на космическом корабле «Союз-14» в 1974 году, скафандр аварийного типа СК-11, в котором космонавт Вячеслав Зудов пребывал во время полета на борту корабля «Союз-23» в 1976 году, а также скафандр для внекорабельной активности в условиях открытого космоса.
Макетная коллекция содержит полноразмерную копию двухкамерного жидкостного двигателя РД-219, макет спускаемого модуля «Венера-7», орбитальную автоматизированную лабораторию «Янтарь-1», макет лунного ровера «Луноход-1» и орбитальный отсек космического корабля «Союз», где космонавты могли отдыхать, заниматься спортом или проводить научные исследования.
Центральное место в музейной экспозиции занимает маятник Фуко, подвешенный под куполом бывшей церкви. Кстати, это первый маятник Фуко, появившийся на территории Украины. Музейную экспозицию дополняют предметы искусства на космическую тематику, а также большая коллекция фотографий, посвященных космической деятельности.
Фото интерьера музея. Источник: Reporters
Удивительное сочетание атмосферы старой церкви с космическими технологиями словно разрывает пополам ткань пространства-времени, заставляя посетителя по-новому взглянуть на космическую историю Украины.
Два музея космоса имени Леонида Каденюка
Леонид Каденюк был первым и пока единственным космонавтом в истории независимой Украины. Несмотря на то, что за его плечами всего одна космическая миссия (15 суток на орбите), его личность вдохновила на основание сразу двух именных музеев в его родной Черновицкой области.
Первым открылся Музей авиации и космонавтики им. Л.К. Каденюка в Черновцах, на улице Головна, 220. Это произошло в День города, 2 октября 1999 года, поэтому желающих посетить новосозданный музей было немало. Тем более, что церемонию торжественного открытия посетил и сам космонавт — Леонид Константинович был одним из тех, кому выпала честь торжественно перерезать праздничную ленту на дверях заведения.
Леонид Каденюк (в центре) на церемонии открытия Музея авиации и космонавтики.
Источник: cyt.cv.ua
Обзорная экспозиция черновицкого аэрокосмического музея состоит из двух постоянно функционирующих отделов и нескольких сменных стендов, освещающих определенные даты в истории космонавтики или тематические события из области астрономии.
Первая основная часть выставки — «История развития авиации». Как следует из названия, она посвящена самолетам и вертолетам. Здесь хранится одна из крупнейших в Украине коллекций миниатюрных моделей авиационной техники: от легкомоторных бипланов и монопланов (модели первого самолета братьев Райт и планера Отто Лилиенталя) до современных реактивных джетов гражданского и военного назначения.
На выставочных полках можно увидеть авиационную технику почти изо всех стран мира. С этими моделями представители музея неоднократно участвовали в международных соревнованиях по моделизму и даже получали победные награды и отличия (всего это 43 медали, 70 призов и больше трех сотен почетных грамот).
Коллекция миниатюрных моделей авиационной и ракетной техники, выставленных на обозрение в черновицком музее, насчитывает свыше 1700 экземпляров. Источник: Ukrinform
Кроме моделей в масштабе, в авиационном отделе музея на всеобщее обозрение выставлены и реальные элементы настоящих самолетов: черный ящик одного из гражданских бортов и даже обломок пропеллерного винта немецкого самолета Fokker 1928 года производства.
Другое постоянное отделение музея называется «Космические исследования» и охватывает весь период становления космонавтики: от первых наработок ученых-теоретиков (Циолковского, Кондратюка и создателя жидкостных ракет Годдарда) — до космического путешествия Леонида Каденюка. Здесь можно постичь весь путь, проделанный советской космонавтикой, и увидеть макеты почти всех известных ракет-носителей и космических аппаратов СССР: спутник ПС-1, космические корабли «Восход», «Восток» и «Союз», автоматизированную станцию для исследований земного спутника «Луна-9».
Зал дополняют свершения американской ракетной программы. Так, отдельная часть постоянной экспозиции рассказывает историю лунных миссий NASA — Mercury, Gemini и Apollo, а также знакомит зрителей с биографией первого американского астронавта Джона Гленна.
Конечно же, отдельный зал музея посвящен и самому известному космонавту-буковинцу — Леониду Каденюку. Здесь можно узнать все детали его космической миссии в составе экипажа шаттла Columbia, стартовавшего 19 ноября 1998 года.
11 ноября 2011 года по случаю юбилея ракетного конструктора Николая Янгеля в музее открылся зал под названием «Украина — космическая держава», где организаторы собрали все значимые изобретения, к которым приложили руку украинские конструкторы. Здесь можно ознакомиться с международными проектами в области ракетостроения и жизненным путем космонавтов украинского происхождения.
Фрагмент экспозиции «Украина — космическая держава». Источник: cyt.cv.ua
21 февраля 2018 года, в 21-ю годовщину исторической миссии Леонида Каденюка, в поселке Реваковцы, в культурном центре «Буковинская Троя» на улице Киевская, 17А, открылся еще один космический музей имени первого украинского космонавта. Это значительно меньшее по размерам учреждение имеет всего один зал. Однако его экспозиция максимально рассредоточена: здесь можно посмотреть на макеты ракет-носителей, космических аппаратов, книги и исторические фотографии из космических миссий прошлого. По своему статусу Музей космонавтики им. Л.К. Каденюка в поселке Реваковцы является филиалом Житомирского музея космонавтики им. С.П. Королева.
Значительный акцент здесь сделан на фотоэкспозиции, главной жемчужиной которой является фото Леонида Каденюка, подписанное ним собственноручно: «Вселенная — неисчерпаемый источник знаний, так необходимых для прогресса и сохранения земной цивилизации». Действительно, с этим трудно не согласиться.
Музей ракетных войск стратегического назначения в Первомайске
Возможно, в иные, мирные времена в этот топ не вошел бы Первомайский музей ракетных войск стратегического назначения (РВСН), ведь он довольно косвенно касается космонавтики. Но теперь, когда от работы противоракетных сил напрямую зависит спокойствие и безопасность граждан Украины, мы предпочитаем рассказать вам об этом странном и в определенном смысле несколько жутком заведении.
Оно было основано в 2001 году как филиал Центрального музея Вооруженных сил Украины на месте бывшего расположения командного пункта 309-го полка 46-й ракетной дивизии советских ракетных сил стратегического назначения. Это обстоятельство изначально сделало музей значимым, исходя из натуральности его экспозиции, ведь полигон наглядно демонстрировал все тонкости первоначального устройства командного пункта стратегических ракетных войск и не требовал вмешательства художников-антуражистов или большого количества макетов, как во многих других тематических музеях Украины.
Первомайский музей под открытым небом предлагает на обозрение посетителей экспозицию из более 30 000 экспонатов, среди которых шахтно-пусковые установки (выведенные из строя путем подрыва в период ракетного разоружения Украины), реальные прототипы баллистических ракет и частично сохранившийся унифицированный командный пункт, вокруг которого в начале тысячелетия и возник музей. Такое обустройство музея на базе реального ракетного пункта, кроме Украины, есть только в США, что делает заведение уникальным для всего Евразийского континента.
Часть унифицированного командного пункта музея РВСН. Источник: wikimedia.org
Один из наибольших по размерам экспонатов музея — транспортный тягач МАЗ-537, разработанный для доставки баллистических ракет на полигон, их загрузки в шахтно-пусковую установку или для перевозки ракетного топлива. Вес одной такой машины (без полезной нагрузки) составляет 21,6 тонны, с возможностью перевозки ракетных систем массой до 75 тонн. Для управления этим «монстром» к каждому из восьми его колес присоединен электродвигатель, чтобы улучшить ход машины, особенно во время спусков и подъемов.
В полностью загруженном состоянии МАЗ-537 мосты через Южный Буг не выдерживали, поэтому для доставки ракет на полигон инженерным войскам приходилось возводить на реке понтонные переправы.
На переднем плане — МАЗ-537 с цистерной для ракетного топлива. Позади — МАЗ-537 с контейнером для перевозки баллистических ракет. Источник: mapio.net
Впрочем, наибольшая часть экспозиции музея РВСН отведена под баллистические ракеты. Здесь можно воочию увидеть уже нерабочие корпуса ракет Р-12 (в классификации НАТО: SS-4 Sandal), РС-22 (SS-24 Scalpel), УР-100Н (SS-19), Р36-М2 (SS-18 Satan), X-22 и многие другие. Возле гигантских корпусов баллистических ракет выставлены отдельные их комплектующие — элементы ракетных сопел и двигателей, навигационной электроники и тому подобное. На открытом дворе музея размещены и некоторые образцы артиллерийских систем советского производства, а также несколько модификаций советских танков.
Ракета Р36-М2 (SS-18 Satan). Источник: nikvesti.com
Отдельного внимания заслуживает пусковая шахта, служившая унифицированным командным пунктом. Внутри металлической конструкции шахтно-пусковой установки, погруженной под землю на глубину 35 м, размещалось 12 этажей-отсеков, каждый был отведен под выполнение своего типа задач.
Первые 10 этажей ракетной шахты были заполнены датчиками и автоматикой для обслуживания ракет, а также оборудованием для связи с центрами принятия решений. Последние два этажа шахтно-пусковой установки занимали командный пункт и жилые помещения для дежурного персонала (обычно в составе 2-3 офицеров-ракетчиков, которые находились на объекте постоянно).
Одна только крышка, плотно закрывающая вход в пусковую шахту, весит 120 тонн. Она была способна защитить обитателей сооружения даже от ядерного взрыва: при этих обстоятельствах кислорода и провианта внутри хватило бы на 45 суток. Сейчас в музее РВСН возможно заглянуть вглубь только одной такой шахты. Но все равно вы не увидите ее дна — во время ликвидации ракетного полигона в 1990-х годах гигантский колодец залили бетоном почти на 70%. Другие шахтно-пусковые установки забетонировали полностью, на обозрение посетителей оставив лишь их титанические защитные двери.
Шахтно-пусковая установка для ракеты РС-22 (SS-24 Scalpel). Источник: wikimedia.org
Унифицированный командный пункт под названием «Периметр» был оснащен прямой двухканальной связью с москвой. Строительный гений инженеров-проектировщиков, создавших это место, поражал своей скрупулезностью в деталях — автоматика «Периметра» могла принять решение о проведении встречных пусков ядерных ракет, даже если в результате потенциальной атаки противника весь обслуживающий персонал объекта погибнет. Настоящая машина судного дня.
Музей РВСН в Первомайске без преувеличения можно назвать «призраком из красного прошлого», который сегодня неумолимо напоминает своим посетителям об ужасной угрозе ядерной войны. Хотя бы ради осознания этого обстоятельства прийти туда стоит. Поэтому желающих хватает и во время полномасштабной войны — средняя посещаемость музея достигает 100 000 человек в год.
Едва не утраченный Музей истории космонавтики в Киеве
27 апреля 1991 года в Киеве открылся Музей истории космонавтики (сегодня — Отдел истории авиации и космонавтики Государственного политехнического музея). Заведение интересно не только своей музейной коллекцией, но и личностями основателей: первыми инициаторами появления этого космического музея стала группа офицеров-ветеранов, в советское время работавших на самом известном космодроме СССР — «Байконур».
Еще во времена Советского Союза украинские ветераны космический сферы были инициаторами создания Федерации космонавтики Украины (ФКУ), позже выступившей с инициативой открыть музей космонавтики. Именно ФКУ объединила вокруг себя более 20 украинских предприятий, задействованных в разработке ракетной техники и комплектования: «Киевприбор», «Красный экскаватор», «Точэлектроприбор», «Южмаш», КБ «Южное», ЦКБ «Арсенал», Киевский радиозавод и другие. Это обстоятельство гарантировало будущему космическому музею прямой доступ к редким экспонатам и образцам техники, которые впоследствии появились в его главной экспозиции.
В конце 1990-х, во времена финансового кризиса, ФКУ столкнулась с нехваткой денег, из-за чего больше не могла оплачивать аренду помещения Музея истории космонавтики. С целью его спасти в конце концов приняли непростое решение перенести экспозицию в здание Киевского республиканского планетария, где она функционировала пять лет (с 2001 по 2006 год). Однако потом за неимением средств руководство планетария попросило музей покинуть арендованное помещение. Ценная экспозиция космических артефактов оказалась в шаге от того, чтобы остаться на улице.
Фото начала ХХ века. Именно на месте этих механических мастерских корпуса №6 КПИ позже появился Государственный политехнический музей им. Б. Патона, при котором и разместили Музей истории космонавтики. Но впоследствии музей неоднократно менял помещение.
Источник: kpi.ua
К счастью, о досадных обстоятельствах узнало высшее руководство НТУУ «КПИ» и предложило ветеранам «Байконура» разместить свои экспонаты в одном из корпусов Политехнического музея, который недавно отреставрировали. Это был уже третий старт жизни для музея истории космонавтики в городе Киев. 14 мая 2008 года состоялась торжественная церемония открытия Научно-исследовательского отдела истории авиации и космонавтики Государственного политехнического музея.
Почетным гостем церемонии открытия стал украинский боксер Виталий Кличко.
Источник: kpi.ua
Новое помещение музея вместило экспонаты, накопленные за прошедшие 17 лет его функционирования: изготовленную на днепровском «Южмаше» двигательную установку боевой ракеты Р-12 (8К63); подаренный руководством Житомирского космического музея им. С.П. Королева спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции «Венера-4»; уникальный тренажерный комплекс для подготовки космонавтов; секстант, которым экипажи советских кораблей определяли свое местонахождение во время космических путешествий; пульт оператора космической связи; имитаторы звездного неба.
Здесь можно изучить комплекты скафандров, шлемов и перчаток, побывавших в космосе. И даже спусковой модуль беспилотного космического корабля «Зенит», который СССР использовал в качестве спутника-шпиона — внутри капсулы размещены сверхмощные пленочные фотоаппараты. По своей конструкции она очень похожа на спусковые капсулы космического корабля «Восток», разработанного под руководством Сергея Королева. На обшивке спускаемого модуля остались следы копоти после прохождения сквозь земную атмосферу (температура на поверхности аппарата при этом достигала 2000°C). Свой первый и последний полет капсула совершила в 1989 году, и после возвращения хранилась в специальном арсенале. Впоследствии ее удалось доставить в киевский музей при содействии советского космонавта Германа Титова.
Спусковая капсула космического аппарата «Зенит», внутри которой хранилась пленка отснятого во время полета материала. Только за один свой двухнедельный полет аппарат сделал несколько тысяч детализированных фотоснимков. Источник: kpi.ua
В Научно-исследовательском отделе истории авиации и космонавтики можно увидеть и космические разработки времен независимой Украины. Здесь размещены макеты наноспутников PolyITAN-1, PolyITAN-2-SAU и PolyITAN-HP-30, разработанные студентами и преподавателями КПИ и выведенные на орбиту в 2014 (1), 2017 (2) и 2023 (3) годах.
Наноспутники (среди которых и PolyITAN-2-SAU) при запуске с борта МКС 26 мая 2017 года.
Источник: zakusilov.livejournal.com
Рассказ о киевском музее истории космонавтики — это замечательная повесть о спасении национального аэрокосмического наследия Украины, прошедшего массу испытаний и кризисов, грозивших полной потерей музейной коллекции. Хотя бы в силу этого обстоятельства советуем вам не медлить с посещением Научно-исследовательского отдела истории авиации и космонавтики, расположенного на Берестейском проспекте, 37, корпус №6.
Источник: Макс Поляков
Большое спасибо создателям и работникам музеев.