Р-2 (Індекс ГРАУ — 8Ж38, за класифікацією МО США та НАТО — SS-2 «Sibling») — друга радянська балістична ракета наземного базування. Створена у ОКБ-1 під керівництвом головного конструктора С.П. Корольова на основі більш ранньої Р-1.
Серійне виробництво — дніпропетровський завод № 586 (нині – Південмаш). Стартове обладнання виготовлялося нана Новокраматорському машинобудівному заводі.
Перебувала на озброєнні у 1951-1960 р.р. В Україні знаходилась на озброєнні 77-ої та 80-ої інженерних бригад РВГК (с.Білокоровичі Житомирської області) та 90-ої інженерної бригади РВГК (м.Кременчук Полтавської області).
***
К проекту создания Р-2 с вдвое увеличенной (по сравнению с ракетой Р-1) дальностью полёта С. П. Королёв в НИИ-88 приступил в 1948 году. По некоторым данным, её разработку Королёв начал 14 апреля, практически одновременно с Р-1.
Ракета Р-2 была с одной стороны дальнейшим развитием ракеты Р-1, но кроме устранения недостатков, присущих конструкции Р-1 в ней были заложены некоторые принципиально новые элементы и технологии. Это позволило увеличить дальность полета в 2 раза, увеличить точность и забрасываемый вес полезной нагрузки.
Наземное оборудование в сравнении с Р-1 практически не изменилось, а разработанный пусковой стол позволял устанавливать, как Р-2, так и Р-1.
Для увеличения дальности в Р-2 впервые применена головная часть, отделяющаяся от корпуса ракеты по завершении активного участка полёта. Кроме того, была снижена масса ракеты за счёт использования топливного бака несущей конструкции из лёгких алюминиевых сплавов. Бак с окислителем остался подвесным. Новый двигатель Валентина Глушко РД-101 по сравнению с РД-100 имел более высокие обороты турбины, повышенное давление в камере и использовал топливо с увеличенной до 92 % концентрацией этилового спирта. РД-101 обеспечивал потребную тягу у земли 37 тс при удельном импульсе тяги 210 кгс*с/кг на уровне Земли. Кроме того, новый двигатель стал легче в 1.4 раза. Были усовершенствованы пневмогидравлическая и электрическая схемы, применён парогазогенератор с твёрдым катализатором вместо жидкого.
Для улучшения точности попадания позаимствованная у Р-1 система управления была дополнена системой боковой радиокоррекции, снижающей параллельный снос ракеты, к которому автономная система управления была нечувствительна. Для реализации радиокоррекции требовалось размещение за стартовой позицией на расстоянии 25-30 км от старта, специальной аппаратуры БРК (сокр. боковая радиокоррекция) контролировавших поведение ракеты в полёте. Радиопередатчик БРК работал в метровом диапазоне волн. Его мощность передавалась через специальный антенный коммутатор на две директорные антенны, разнесенные на 100 м друг от друга. Коммутатор обеспечивал симметричное качание луча, относительно линии прицеливания. В крайних положениях сигнал модулировался разными частотами. Это позволяло бортовому приемнику ракеты определить направление отклонения, а системе управления дать сигнал на коррекцию траектории.
Естественно, это заметно усложняло эксплуатацию и применение ракет. Новый тротиловый заряд увеличенной массы создавал при взрыве зону сильных разрушений площадью 950 кв.м.
В качестве органов управления, как и на Р-1, применялись аэродинамические и газовые рули. Для Р-2 была разработана новая пусковая установка, пригодная для запуска как Р-1, так и Р-2. Время подготовки ракеты к старту осталось прежним — 6 часов, а время нахождения ракеты в заправленном состоянии ограничивалось 15 минутами, после чего топливо надо было либо сливать, либо запускать ракету.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
| Количество ступеней | 1 |
| Длина, м | 17,7 |
| Максимальный диаметр корпуса, м | 1,65 |
| Масса топлива, т | 14,5 |
| Максимальная стартовая масса, т | 20,4 |
| Тяга маршевого двигателя у земли, тс | 37 |
| Тяга маршевого двигателя в пустоте, тс | 41 |
| Топливная пара | Жидкий кислород — этиловый спирт |
| Максимальная дальность, км | 600 |
| Высота зоны поражения, км | 171 |
| Максимальная скорость, м/сек | 2175 |
| Точность, КВО, км | 1,25 |
| Тип головной части | моноблочная, неядерная, отделяемая |
| Кол. боевых блоков | 1 |
| Масса головной части, кг | 1500 |
| Масса боевого заряда, кг | 1008 |
| Система управления | автономная инерциальная + боковая радиокоррекция |
| Стартовая установка | стационарный стартовый стол |
Лётно-конструкторские испытания начались в сентябре 1949 года на полигоне Капустин Яр и завершились в июле 1951 года. Первый испытательный пуск экспериментального варианта ракеты Р-2Э состоялся 21 сентября 1949 года. Всего было произведено 6 пусков, из которых только два оказались удачными. В период 1950—1951 было осуществлено 30 пусков ракет, из которых 24 были удачными; в 1952 году — ещё 14 пусков, из них 12 удачных.
27 ноября 1951 года Р-2 принята на вооружение бригад особого назначения РВГК.
К 1 июня 1952 года на полигоне Капустин Яр сформированы 54-я и 56-я бригады особого назначения РВГК, получившие на вооружение вместе с уже отработанными комплексами Р-1 новые ракеты Р-2. Через год на том же полигоне сформированы еще две ракетные части, а названия бригад особого назначения были отменены. Новые части именовались так: 77-я и 80-я инженерные бригады РВГК. Позже инженерные бригады переведены на территорию Прикарпатского военного округа и сосредоточены вблизи города Новые Белокоровичи Житомирской области.
Первые учебно-боевые пуски Р-2 в войсках были проведены на сборах командного состава ракетных частей в 1952 году.
Производство ракет велось на Заводе артиллерийских вооружений №88 (опытное производство НИИ-88, г.Калининград, Московской обл.). Решение о серийном производстве ракеты Р-2 на заводе №586 принято Министерством вооружений СССР приказом №874 от 30 ноября 1951 г. Подготовка крупносерийного производства на заводе №586 (главный конструктор — В.С.Будник) в г.Днепропетровск (позже КБ «Южное») начата в 1952 г. Приказом Министра вооружений СССР Д.Ф.Устинова от 28 января 1953 г. предписывалось заводу №586 закончить подготовку производства ракет Р-2 до 1 июня 1953 г. В феврале 1953 г. на Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ, г.Краматорск, Украина) начато серийное производство установщиков 8У24 для комплекса оборудования ракеты Р-2. Производство ракет Р-2 на заводе №586 начато в июне 1953 г.
В штатном варианте ракета имела фугасную боевую часть (БЧ) массой 1500 кг, снаряженную 1000 кг тротила. Площадь сильных разрушений при взрыве составляла около 950 кв. м.
В 1953 году состоялись испытания ракет с головными частями заправленными радиоактивной жидкостью «Герань» и «Генератор». Первый вариант ракеты «Герань» производил высотный подрыв ёмкости с радиоактивной жидкостью, которая, распыляясь, оседала в виде радиоактивного дождя. «Генератор» имел много небольших ёмкостей подрывавшихся самостоятельно.
Для обеспечения заправки БЧ «Герань-5» были разработаны различные специализированные машины обслуживания ракеты. В 1954 году КБ-3 Кировского завода под руководством Н. Ф. Шашмурина создало на базе седельного тягача ЯАЗ-210Д опытный образец заправщика «объект 801» общей массой в 22 тонны. В 1955 году то же конструкторское бюро создало самоходный манипулятор «объект 805» массой 72 тонны.
Также была разработана боевая часть с ядерным зарядом мощностью 10кТ (1956 г).
Завершение работ по ракете Р-2, позволили приступить к созданию новой геофизической ракеты Р-2А (В-2А), обеспечивающей зондирование атмосферы до высот 200 км в интересах Академии наук СССР.
Ракета Р-2А имела высоту подъёма 209 км, массу головной части 1400 кг, массу контейнера с научной аппаратурой 260 кг.
Отсек полезной нагрузки ракеты Р-«А (В-2А) и собаки Пальма и Кусачка. Выставка на территории полигона Капустин Яр, сентябрь 1958 г.
На ракете Р-2А в 1957 г. впервые в Советском Союзе были проведены испытания по выявлению реальных условий функционирования искусственных спутников Земли, в частности исследования твёрдой составляющей космического пространства при межпланетных полётах космических аппаратов, сделана попытка более глубокого изучения верхних слоев атмосферы, в том числе и определение концентрации атмосферного кислорода.
Две ракеты Р-2А были запущены в мае, три — в августе-сентябре 1957 г. и две ракеты — в августе 1958 г.
Модификации:
Р-2Э (1949г.) — опытная экспериментальная ракета с упрощенной системой управления.
Р-2 (8Ж38) (1951г.) — базовый вариант и серийная войсковая ракета Р-2.
Р-2Р (1951г.) — опытная ракета с системой радиокоррекции траектории. Предполагалось вести отработку системы радиокоррекции для ракет Р-3 и позже Р-5. Создание системы радиоуправления начато в июне 1950 г.
Р-2/ РД-103 (1952 г.)- на стенде в Загорске проходили огневые испытания ракеты Р-2 с двигателем РД-103, который позже был установлен на ракете Р-5.
Р-2 (8Ж39) (1955г.) — модификация ракеты Р-2 с утяжеленной ГЧ, ракета предназначалась для повышения точности ударов при стрельбе на промежуточную дальность (200-300 км).
Р-2М (1956г.) — опытная ракета с ядерной БЧ РДС-4. В серии не выпускалась.
Р-2А (В-2А) / Р-2Б (В-2Б)(1957г.) — геофизические ракеты. Первый пуск ракеты Р-2А был произведен 16 мая 1957 г. Ракета с подвижными животными (две собаки Рыжая и Дамка) и аппаратурой поднялась на высоту 209 км.
Р-3(8А67) (1949г.)-проект ракеты большой дальности (3000 км.). Разработка прекращена в связи с началом проектирования ракеты Р-5 в 1950-1951 г.г.
***
6 декабря 1957 решением правительства СССР, в рамках военно-технического сотрудничества, лицензия на производство, полный комплект документации на 8Ж38 и две собранных ракеты были переданы Китайской Народной Республике.
Памятник ракете Р-2 в г.Королев, 2003 г.
Отправить ответ